Le remplaçant de l’Aventador est là, et dans le plus pur style Lamborghini, le tout nouveau Revuelto (nom de code LB-744) est là pour dominer la compétition.

Avec chaque Raging Bull vient un drame, et la Lamborghini Revuelto en dégouline. Il marque le premier pas du constructeur automobile italien dans le monde de l’électrification, et avant que tout ne se transforme en VE, Lamborghini a associé son emblématique V12 de 6,5 litres à non pas un, ni deux, mais trois moteurs électriques. Combiné, le moteur produit un 1 001 BHP stupéfiant, ce qui est bon de 0 à 62 MPH en 2,5 secondes, un sprint inférieur à 7,0 secondes de 0 à 124 MPH et une vitesse de pointe de 217 MPH – ce qui pourrait aller encore plus loin étant donné le droit Dynamique et environnement.

Le Véhicule Electrique Haute Performance (HPEV) est donc la machine la plus puissante jamais construite par la marque. La charge régénérative offerte par le V12 ne prend que six minutes, ce qui signifie que vous aurez probablement toujours toute la puissance disponible, tout en veillant à ce qu’elle soit dure et lourde grâce à une toute nouvelle transmission à double embrayage à huit vitesses qui envoie la puissance aux quatre roues, selon les normes Lambo.

Avec les batteries vient le poids, mais étant une hypercar, le constructeur a développé des batteries légères ne pesant que 70 kg. Le centre de gravité est bas, ce qui la fait coller encore plus à la route que son grand frère l’Aventador, et au sujet de cette ancienne voiture, la Revuelto devrait être 30% plus économe en carburant – parfait dans cette crise du coût de la vie , alors.

Ailleurs, une cuve en fibre de carbone a été construite pour réduire davantage le poids, mais le résultat global est une voiture qui pèse plus que l’Aventador. Un peu attendu, mais en aucun cas un facteur négatif lorsque vous avez 1 001 BHP à votre disposition.

Quant au style, c’est la quintessence de Lambo. Les angles sont nets et les profils sont calés, rappelant des modèles emblématiques comme la Countach. Les feux avant mettent à jour l’ensemble traditionnel et se placent sous le capot, tandis que les radars à l’avant sont conçus pour être visibles, donnant à la Revuelto un look menaçant. La prise d’air sur le talon arrière est tout à fait énorme, tout comme le diffuseur qui se trouve sous les doubles tuyaux d’échappement montés au centre du becquet, fini dans un design hexagonal qui fait à nouveau un clin d’œil aux Lamborghini passées.

À l’intérieur, vous trouverez un nouveau design intérieur centré sur un système d’infodivertissement à écran tactile et un affichage de boîte aux lettres côté passager, tout en offrant plus d’espace que l’Aventador.

Le prix et la date de commande sont encore à venir, mais il devrait coûter plus cher que le produit phare Lamborghini Aventador SVJ, qui était de 515 000 USD. Jetez un œil à la superbe nouvelle création ci-dessus.

Ailleurs, une Nissan Skyline GT-R R34 pilotée par Paul Walker de Rapide et furieux 4 se dirige vers les enchères.