Cruise rappelle 300 voitures autonomes après un bus de San Francisco à l’arrière

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Cruise, la filiale autonome de General Motors Co. GM,
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qui exploite un service de robotaxi à San Francisco, a rappelé le logiciel sur 300 de ses voitures autonomes après avoir renversé un bus en mars.

Bien que personne n’ait été blessé et que l’accident n’ait causé que des dommages mineurs, « nous ne nous attendons pas à ce que nos véhicules se heurtent à l’arrière d’un bus de la ville dans toutes les conditions, donc même un seul incident comme celui-ci méritait une étude immédiate et minutieuse », Cruise a déclaré le directeur général Kyle Vogt dans un article de blog vendredi.

Cruise demande actuellement l’approbation d’un service de taxi sans conducteur 24 heures sur 24 à San Francisco (il est actuellement limité à certains quartiers et heures de la journée) et l’autorisation de tester ses voitures autonomes dans toute la Californie.

Mais sa technologie a été critiquée à San Francisco à la suite d’une série de pépins dans lesquels des voitures de croisière sans conducteur se sont arrêtées au milieu des rues, ont bloqué la circulation et perturbé les intervenants d’urgence, suscitant des plaintes de la part des législateurs de San Francisco et une enquête des régulateurs fédéraux de la sécurité.

Le fender-bender du 23 mars était « exceptionnellement rare », a déclaré Vogt dans son article de blog, expliquant que la voiture a appliqué les freins trop tard car elle n’a pas correctement reconnu un bus articulé (c’est-à-dire un bus avec deux sections reliées par un flexible joint – une caractéristique commune sur les lignes de bus les plus fréquentées de San Francisco) qui entraînait la circulation.

« Nos véhicules rencontrent des bus comme celui-ci tous les jours, mais nous n’avions jamais causé ce genre de collision auparavant », a déclaré Vogt.

Les ingénieurs de croisière ont identifié le problème et mis à jour le logiciel dans les deux jours, a déclaré Vogt, et « les résultats de nos tests ont indiqué que ce problème spécifique ne se reproduirait pas après la mise à jour ».

La société a informé la National Highway Traffic Safety Administration du rappel du logiciel. « Aucune autre collision ne s’est produite à la suite de ce problème », a déclaré Cruise à la NHTSA.

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