Charles Leclerc a failli décrocher un triplé de pole positions à Monaco jusqu’à ce que Fernando Alonso le repousse en P2. Ensuite, Max Verstappen a gagné trois dixièmes dans le dernier secteur de la piste pour s’emparer de la pole position lors des derniers instants de la Q3.

Leclerc a été déçu de ne pas offrir à son public un samedi inoubliable. Mais aussi parce qu’assurer une pole position à Monaco est crucial pour assurer la victoire. Cependant, le pilote affirme que P3 était le meilleur que sa Ferrari aurait pu atteindre.

Charles Leclerc décrit la P3 comme un bon résultat malgré l’absence de pole

La foule a applaudi bruyamment lorsque le garçon local Charles Leclerc a décroché une pole provisoire pour le GP de Monaco 2023. Cependant, la malédiction monégasque du pilote a de nouveau frappé alors que Fernando Alonso et Max Verstappen l’ont devancé.

Le conducteur a été vidé de ne pas sécuriser le poteau mais a trouvé des points positifs dans le résultat. Il a déclaré lors de la conférence de presse post-quali, « Déçu de la troisième place mais en même temps, je pense que je dois regarder le week-end dans son ensemble. J’ai lutté avec la voiture comme un fou.

Le Monégasque souffrait de problèmes de rebond depuis FP2, notamment dans le deuxième secteur. Cela a gêné sa conduite car le pilote a subi un accident dans FP2 hier. Il y a eu un certain soulagement samedi car le pilote a réussi à trouver une meilleure adhérence sur les nouveaux pneus.

Le conducteur a affirmé qu’il avait extrait chaque bit de performance du SF-23 pour réclamer P3. Il ajouta, « En regardant le tour en Q3, le tour était vraiment bon. Alors oui, je ne pense pas qu’il y en ait eu beaucoup plus.

Leclerc a perdu P3 après avoir bloqué Lando Norris

La malédiction de Monaco a de nouveau frappé Charles Leclerc alors que le conducteur a été reconnu coupable d’avoir gêné Lando Norris. Leclerc fait face à une baisse de 3 places sur la grille, ce qui signifie que le pilote prendra le départ du GP de Monaco 2023 depuis la P6.

L’incident s’est produit à l’intérieur du tunnel pendant Q3 alors que Norris tentait son tour lancé. Le Monagesque n’était pas au courant de l’approche de McLaren car ses ingénieurs de course ne l’ont pas averti.

Leclerc est resté dans la ligne de course, obligeant Norris à interrompre son tour. L’incident a fait l’objet d’une enquête après la course par les commissaires sportifs. Le Britannique, qui prendra le départ de la course P10, a déclaré que Leclerc l’avait bloqué et qu’un tel incident mérite une pénalité.

Le pilote Ferrari a fait valoir qu’il est difficile de faire un mouvement brusque à l’intérieur du tunnel. Il n’a pas non plus reçu d’informations sur l’arrivée de Norris. Cependant, les stewards se sont rangés du côté de McLaren et ont rendu le verdict après la séance. Cela promeut Esteban Ocon en P3 et le coéquipier de Leclerc Carlos Sainz en P4.