Malgré une relation aigre provoquée par Lawrence Stroll avec Honda, Mercedes choisit de poursuivre son alliance de 354 000 000 $ avec Aston Martin

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Aston Martin a récemment décidé de s’associer à Honda à partir de la saison 2026 de F1 et, ce faisant, ils se sépareront de Mercedes en tant que fournisseur de moteurs. Malgré cela, les supérieurs de Mercedes ont décidé de poursuivre leur alliance avec la marque britannique.

L’équipe basée à Silverstone est depuis longtemps cliente des moteurs des Silver Arrows. Cependant, avec Red Bull suivant le chemin de Ford et Honda décidant de rester dans le sport, Aston Martin a décidé de couper ses liens avec l’équipe de Toto Wolff.

Cependant, le groupe Daimler perdant un client principal de moteurs, il n’y a pas eu d’impact sur le plan commercial car ils détiennent toujours toutes les actions qu’ils ont acquises dans l’Aston Martin Lagonda d’abord en 2013 puis en 2020.

Le groupe Daimler a acheté 5 % de la marque de luxe britannique en 2013 et en a acheté 15 % supplémentaires en 2020, soit un total de 20 %, ce qui vaut maintenant 354 000 000 $.

La relation actuelle d’Aston Martin avec Mercedes

Notamment, l’équipe Aston Martin F1 n’est pas une filiale de l’Aston Martin Lagonda et sont des entités distinctes malgré les mêmes propriétaires. Par conséquent, le passage de Mercedes à Honda n’aura aucune implication dans les affaires, estime Toto Wolff.

Le patron de Mercedes s’est ouvert à ce sujet dans un rapport publié par le média allemand Motorsport Total. Il a dit, « Je ne pense pas que le passage d’une situation de client chez Mercedes à Honda ait quoi que ce soit à voir avec notre unité motrice. »

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« Nous avons une unité de puissance compétitive. Mais ils ont toujours voulu s’émanciper et devenir une véritable équipe de travail. Et c’est exactement ce qu’ils font maintenant. Maintenant, ils ont leur propre contrat exclusif,» a conclu le patron des Silver Arrows.

La décision d’Aston Martin de quitter Mercedes et ses implications

Selon le PDG du groupe Aston Martin, Martin Whitmarsh, le passage du fournisseur de moteurs existant aux constructeurs japonais n’est pas une critique de Mercedes Power Units.

On pense que l’équipe basée à Silverstone a décidé d’opter pour Honda après avoir été témoin de son succès surréaliste avec Red Bull ces derniers temps et d’être exclusive sur la grille, ce qu’elle ne peut pas être avec Mercedes.

En outre, il existe plusieurs rapports selon lesquels le propriétaire Lawrence Stroll aurait dû vendre pour 145 millions de dollars d’actions à Geely après le lien avec Honda et ils devraient également perdre un coup de pouce annuel de 35 millions de dollars dans le processus chaque année.


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