Max Verstappen a souvent fait peur à ses fans à la retraite en affirmant qu’il ne resterait pas longtemps car il voulait faire autre chose. Et maintenant, Mark Hughes, qui publiera bientôt la biographie de la star de Red Bull, affirme qu’il ne verra même pas la fin de son contrat et laissera environ 180 000 000 $ pour échapper à l’ennui qu’il considère au sein de la Formule 1.

Depuis que Verstappen a pris le sport automobile, la F1 a beaucoup changé. Et le pilote de course néerlandais n’est pas satisfait de toutes les réformes autour de lui, et selon Hughes, il en a « fini » avec tout le fiasco.

À tel point qu’il n’est même pas prêt à viser le nombre record de championnats du monde, battant Michael Schumacher et Lewis Hamilton, à condition qu’il puisse concourir pour le championnat jusqu’à la fin de son contrat avec Red Bull.

Max Verstappen ne verra pas la fin de son contrat

Selon Hughes, Verstappen est une « vieille école » et n’apprécie pas le processus actuel. Et avec tout ce qu’il n’aime pas, cela lui enlève un peu plus d’énergie.

« Si je devais spéculer et deviner, je pense qu’il courra jusqu’à la fin de cette formule, jusqu’à la fin de 2025. Je ne pense pas que le 8e titre mondial sera une chose. Gagner le titre était tout visé. Je ne pense pas qu’il ira jusqu’à la fin de son contrat. C’est trop long, » a déclaré Hughes dans le podcast Race F1.

Hughes pense en outre que Verstappen est trop mécontent pour rester jusqu’en 2028. Ainsi, il pourrait repartir avec environ 180 000 000 $, car il gagne 60 000 000 $ chaque année dans le cadre de l’accord actuel.

Il a trop d’argent

Actuellement, Verstappen roule haut en F1. Tout le monde du sport automobile est à ses pieds et la réglementation en vigueur fait de Red Bull l’équipe la plus solide. Il est donc probable qu’il se retirerait de la compétition une fois cette phase dominante terminée.

La nouvelle réglementation des moteurs pourrait éventuellement déplacer Red Bull du haut, car ils n’auront pas les incroyables services de Honda à leurs côtés et s’associent à Ford, qui n’est plus en F1 depuis près de deux décennies, pour fabriquer leur propre moteur. Verstappen est déjà mécontent du niveau de dépendance de la batterie à la nouvelle unité, et affirme que l’équipe avec le moteur le plus puissant dominerait.

Par conséquent, en ajoutant toutes les raisons, Verstappen pourrait sortir avant 2026. Mais Hughes pense que Verstappen ne sera pas dérangé par la fortune qu’il devrait perdre, car il a déjà suffisamment gagné.