Red Bull a été condamné à une amende de 7 000 000 $ et à une réduction de 10 % du CFD lorsqu’il a été reconnu coupable d’avoir enfreint le plafond des coûts lors de la saison 2021. De nombreuses personnalités éminentes, dont Lewis Hamilton, ont souvent expliqué à quel point la punition était très clémente pour ce que Red Bull avait fait. Maintenant, le coéquipier de Hamilton, George Russell, a également déclaré que la punition infligée à Red Bull ne correspondait pas au crime.

Avant le GP de Hongrie, Hamilton a été interrogé par Sky Sports F1 sur son opinion concernant la sanction qui devrait être infligée aux équipes qui enfreignent le plafond des coûts. Le journaliste a souligné qu’il y avait eu des rumeurs selon lesquelles quelques équipes supplémentaires auraient dépassé la limite budgétaire la saison dernière.

Hamilton a convenu que si la punition n’est pas sévère, les équipes pourraient chercher à enfreindre les règles et obtenir un avantage. Hamilton a déclaré: «Il n’y avait pas vraiment de grosse punition la dernière fois. Il y aura des gens qui recommenceront probablement et sauront qu’ils vont juste se faire taper sur les doigts.» Son coéquipier semblait également d’accord avec lui.

George Russell n’a pas été impressionné par la punition infligée à Red Bull

Bien que Red Bull ait été puni par la réduction du temps d’essai en soufflerie et l’amende monétaire, ils ont atteint de grands sommets au cours de la saison 2023. Le RB19 a remporté toutes les 10 courses jusqu’à présent cette saison. Tout naturellement, George Russell estime que la sanction infligée à Red Bull n’était pas du tout satisfaisante.

Russell s’est adressé aux médias avant le GP de Hongrie et a déclaré: « Il y a eu des infractions l’année dernière, et il est clair que la punition ne correspondait pas au crime. Nous ne voulons pas que cela se reproduise.”

On suppose que la violation du plafond des coûts a massivement aidé Red Bull au cours de la saison controversée de 2021. La finale de la saison à Abu Dhabi en elle-même était controversée, et la question du plafonnement des coûts était la cerise sur le gâteau.

Des rapports faisant état d’une autre violation du plafond des coûts ont de nouveau émergé; cette fois, c’est plus d’une équipe. Par conséquent, les spéculations sur la sanction qui sera infligée si les infractions se produisaient réellement ont été le sujet brûlant des discussions dans le paddock.

F1 Boss appelle à des sanctions plus sévères

Plus tôt cette semaine, il a été signalé que jusqu’à 3 équipes avaient dépassé la limite de plafond des coûts pour la saison 2022. Cela a conduit le PDG de la F1, Stefano Domenicali, à exhorter la FIA à punir les contrevenants avec des sanctions sportives et pas seulement des sanctions financières.

La FIA a également pris des mesures pour s’assurer qu’elle peut gérer les finances de toutes les équipes beaucoup plus rapidement que la dernière fois. La FIA a doublé le nombre de personnes chargées d’auditer les finances de l’équipe. L’instance dirigeante a également décidé d’examiner les finances non liées à la F1 de toutes les équipes.

Alors qu’un jeu de devinettes se déroule dans le paddock pour savoir qui sont les véritables coupables, Mercedes et Ferrari ont tenté de faire effacer leurs noms. Les deux équipes ont affirmé qu’elles avaient du mal à développer leur voiture en raison des contraintes financières imposées par le plafond budgétaire, ce qui signifie qu’elles l’ont effectivement suivi.