Dans la préparation de la saison 2026, la plus grande nouvelle a été l’arrivée potentielle d’une nouvelle équipe sur la grille. General Motors et Andretti Autosport se sont associés pour être le nouveau venu pour la saison à venir. Le chemin vers leurs débuts attendus n’a pas été trop facile jusqu’à présent, avec de nombreux obstacles qui ralentissent souvent leur progression, mais Andretti et Cie ont fait un travail louable en les écartant tous. Cependant, le dernier obstacle pourrait rendre les choses compliquées pour eux, même s’ils se frayent un chemin dans le monde de la F1.

La semaine dernière, des rapports ont suggéré que la FIA s’était concentrée sur les noms de la grille 2026 et qu’Andretti avait été retenu. Une fois toutes les vérifications nécessaires effectuées, la nouvelle équipe obtiendra bientôt sa licence et pourra commencer à concourir en F1, mais aucune annonce officielle n’a encore été faite. Si la nouvelle équipe arrive, elle devra relever le défi de s’entendre avec la FIA sur les frais du prize pool. Potentiellement, les écrans de télévision pourraient également devenir noirs à chaque fois que l’équipe apparaît à l’écran, rendant la vie difficile à toutes les personnes impliquées dans ce sport.

Des écrans noirs à chaque fois que les caméras capturent Andretti ?

2026 s’annonce comme le début d’une nouvelle ère révolutionnaire dans la Formule 1 avec l’entrée d’une nouvelle équipe sur la grille. Pendant des années, il n’y avait que dix équipes et vingt pilotes sur la grille, rivalisant pour devenir les meilleurs dans chacune de leurs disciplines. Cependant, tout pourrait changer si Andretti Autosport faisait son entrée sur la grille.

Le processus d’ajout d’une nouvelle équipe est en bonne voie depuis plus d’un an. Des vérifications approfondies des antécédents, une valeur ajoutée potentielle à la F1, des perspectives à long terme et la disponibilité de fonds pour faire fonctionner une équipe pendant des années sont quelques exemples de ce que les autorités doivent prendre en compte avant d’autoriser une nouvelle équipe à se lancer dans le sport. Même s’il semble qu’Andretti Autosport ait surmonté toutes ces barrières, un problème persiste.

Il existe une théorie qui suggère que Liberty Media n’inclurait pas Andretti dans l’accord Concorde existant ni ne demanderait une entrée de contrat exorbitante pour la saison 2026. Cette décision amènerait l’équipe de course américaine à faire partie de la F1, mais pas à la cagnotte. Si cela se produisait, Andretti pourrait demander l’interdiction de la diffusion de ses voitures et de son équipe à la télévision. Cela se traduirait par le fait que les écrans de télévision du public seraient noirs au début de chaque course et chaque fois qu’une voiture Andretti se trouverait dans le cadre.

Même si aucun parti ne voudrait laisser les choses devenir aussi compliquées, Andretti pourrait choisir d’opter pour le droit dont dispose chaque propriétaire d’équipe. Mais pour l’instant, c’est une course contre la montre pour l’équipe américaine, qui espère obtenir une licence conforme à ses plans.

Il sera difficile d’empêcher l’équipe américaine d’entrer en F1

Il y a 23 ans, la Commission européenne a frappé la FIA, forçant l’autorité à modifier ses lois sportives afin de les aligner sur les lois de la commission sur la participation aux sports automobiles. La règle stipule qu’aucune équipe ne peut se voir refuser l’entrée à un événement de sport automobile à moins qu’il n’y ait des menaces imminentes pour la sécurité du fait de l’ajout. Cette règle à elle seule devrait suffire à permettre l’entrée d’Andretti Autosport en F1.

Cependant, pour affirmer davantage leur crédibilité, les réalisations d’Andretti devraient suffire à elles seules. L’ancien pilote américain est l’un des trois seuls pilotes de l’histoire à avoir remporté des courses en NASCAR, F1, IndyCar et World Sportscar Championship. Le partenariat de l’équipe avec General Motors renforce encore leur CV dans leur tentative de devenir la nouvelle équipe du sport.