Le partenariat entre Red Bull et Honda a été l’un des plus fructueux de l’histoire de la Formule 1 puisque le moteur de 10 500 000 $ du constructeur japonais pour ses homologues autrichiens les a aidés à prendre le dessus sur Mercedes et Ferrari. Cependant, Honda et Red Bull sont tous prêts à suivre des voies différentes en 2026 et pour cette raison, les géants japonais sont confrontés à un problème « délicat » avec leur production, selon un rapport publié par Racingnews365.com.

L’équipe basée à Milton-Keynes entretient une relation commerciale très fructueuse avec Honda. Red Bull a remporté de nombreux titres mondiaux avec Renault, mais après le début de l’ère du turbo-hybride, ils ont commencé à avoir des difficultés. Honda, cependant, a aidé Mercedes à renverser son premier championnat depuis 2013.

Cependant, la décision de Honda de quitter le sport en 2021 a incité l’équipe basée sur les boissons énergisantes à trouver une alternative et à créer sa propre division de groupes motopropulseurs. Cela a été fait afin de mettre fin à leur dépendance envers les autres. Cependant, la décision de Honda de rester en retrait a créé la confusion, mais c’était trop peu, trop tard.

Red Bull a déjà lancé son programme de moteur RBPT et s’est associé plus tôt cette année à Ford. Cela est devenu problématique pour les géants japonais qui ont perdu du personnel au profit de Honda. Par conséquent, ils sont désormais confrontés à une situation délicate avant leur partenariat de 2026 avec Aston Martin.

Comment Honda s’est-elle retrouvée dans une situation délicate ?

Après que Red Bull ait décidé de créer son propre département PU, de nombreux employés ont changé de camp pour travailler pour l’équipe basée à Milton-Keynes. Ils ont quitté Honda et sont déjà salariés de l’équipe de Christian Horner.

De plus, ce n’est pas seulement Red Bull, mais aussi AlphaTauri, qui a embauché des gens de Honda. Cela a créé un poste vacant chez Honda qui manque désormais d’effectifs pour le développement de son moteur 2026.

Par conséquent, ils ne peuvent pas fonctionner tant qu’ils n’ont pas avec eux de nombreux professionnels experts et ne préparent pas leur moteur pour Aston Martin pour la saison 2026 de F1. Puisqu’il s’agira du début d’une nouvelle réglementation, la tâche sera encore plus délicate.

Malgré le départ, Honda souhaite bonne chance à Red Bull

Alors que Red Bull s’apprête à être avec Ford et Honda avec Aston Martin, les constructeurs automobiles japonais ont souhaité bonne chance à l’écurie de Milton-Keynes. Même s’ils seront rivaux en 2026, ils souhaitent que Max Verstappen and Co. conserve sa domination jusqu’en 2025.

De plus, Honda a également souligné une guerre de l’information qui se déroule entre eux et les champions en titre. Depuis que l’Autrichien a créé son propre département de motorisation, il y a eu un manque d’informations partagées entre eux.

Honda a affirmé que même si Red Bull était au courant de leur développement, ce n’était pas l’inverse. Puisqu’ils seront rivaux à partir de 2026, les experts estiment que les Bulls jouent un jeu plutôt sûr contre leurs amis qui se transformeront bientôt en ennemis une fois la nouvelle réglementation établie.