La popularité de la Formule 1 a augmenté considérablement depuis la sortie de la populaire série Netflix « Drive to Survive » (DTS) en 2019. L’audience et les revenus de la F1 ont augmenté de dizaines de millions au cours des quatre dernières années, rendant le côté commercial des choses plus important. rentable que jamais pour les instances dirigeantes du sport. Dans le but de maintenir les chiffres à un niveau élevé, le journaliste chevronné de F1 Tom Rubython a conseillé à Greg Maffei (PDG de Liberty Media) d’investir 100 000 000 $ et d’acquérir la poule qui couve des œufs d’or, selon Business F1.
La F1 compte près de 500 millions de fans dans le monde, ce qui en fait l’un des sports les plus populaires au monde. Selon Rubython, environ 125 millions de ces fans sont attirés par ce sport, non pas à cause des courses, mais des séries sur Netflix. Il affirme que ces fans attendent avec impatience l’arrivée de chaque nouvelle saison et risquent souvent de ne pas regarder les courses en direct. En tant que tel, l’acquisition de la maison de production responsable de la création de la série aurait pu être une idée « en or » de Rubython.
La Formule 1 pourrait grandement bénéficier d’un investissement de 100 millions de dollars
La F1 est l’un des sports les plus chers du marché. Depuis les coûts opérationnels jusqu’à l’achat d’un billet en tant que fan, aucun aspect du sport n’est bon marché. Pour tirer un profit plus important en tant que propriétaire du sport, Rubython a donné une idée à Maffei, qu’il révèle dans un éditorial du magazine BusinessF1. Cependant, le PDG de Liberty Media a choisi de ne pas suivre ces conseils.
«J’ai conseillé à Maffei de faire des producteurs, James Gay-Rees et Paul Martin, des hommes très riches, de racheter leur société de production Box to Box Films Ltd et de s’assurer de leurs services pour l’avenir. J’ai estimé que cela lui coûterait environ 100 millions de dollars.
« Il pense que le nouveau succès de la Formule 1 dépend de ses talents et de ceux de son équipe de direction. Ce n’est pas. C’est grâce à cette série télévisée et au talent de quelques gars de l’Est de Londres.
James Gay-Green et Paul Martin de Box to Box Films ont joué un rôle important mais discret en contribuant à accroître la popularité de ce sport. En tant que tel, le choix de Maffei de ne pas écouter les conseils de Rubython n’aurait peut-être pas été une grande étape. Ajoutant à une liste de raisons pour lesquelles leur génie est sans précédent, Rubython a cité l’exemple des séries « Break Point » (Tennis) et « Full Swing » (Golf) créées par le duo ; qui ont tous deux fait des merveilles pour chacun de ces sports.
Maffei a choisi d’investir le triple pour acheter une autre entreprise
La popularité croissante des deux autres séries aiderait également la F1, car Rubython pense que le nom de la maison de production continuera à attirer davantage de téléspectateurs. En tant que telle, l’acquisition d’une participation n’aurait fait que renforcer le portefeuille de Liberty Media, l’une des plus grandes sociétés de médias de la planète. Cependant, les mots de Rubython ne pouvaient se traduire que par un scénario de « ce qui aurait pu être ».
On dirait que Greg Maffei s’est retiré d’un investissement « sécurisé » de 100 millions de dollars en faveur du jeu de plus de 300 millions de dollars. CURIEUX!#F1 #MaxVerstappen #Lewis Hamilton pic.twitter.com/eUCIzoobEy
–Clarke (@ClarkeF1Racing) 1 octobre 2023
Malgré les efforts constants de Rubython pour convaincre Maffei de racheter Box to Box Films, l’homme d’affaires américain a choisi une autre voie. Il a choisi d’acheter une société appelée QuintEvents, que Rubython prétend être « ni ici ni là. » Dirigé par des entrepreneurs qui prétendent être « bon dans ce qu’ils font » l’entreprise a coûté à Maffei plus de 313 millions de dollars. Le journaliste estime que Maffei a trop payé pour l’entreprise, ce qui n’apportera que peu ou pas de valeur à la F1.
La qualité de DTS ayant apparemment diminué au cours des deux dernières saisons, il est possible que l’audience diminue également. Seul le temps nous dira ce que l’avenir réserve à la F1 et à ses « fans en coulisses ».
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