En l’absence de Max Verstappen, Red Bull a maximisé sa journée supplémentaire sur la piste après la course finale à Abu Dhabi

La saison 2023 étant terminée, les pilotes de F1 avaient une dernière chance de piloter la voiture de cette saison pour les tests de pneus d’après-saison. Avec 25 pilotes présents pour les essais, Max Verstappen a décidé de se retirer de la séance. Cependant, Red Bull n’a pas souffert et a plutôt maximisé les capacités de ses ressources pour la saison suivante.

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Étant donné que la réglementation sur les pneumatiques ne changera pas beaucoup en 2024, Motorsport.com a rapporté que Verstappen avait jugé préférable de ne pas participer à la séance. Ainsi, le champion de Formule E Jake Dennis a occupé la place vacante aux côtés de Sergio Perez. De plus, l’équipe autrichienne a décidé de travailler davantage sur le simulateur et de le rendre encore meilleur, au lieu de passer plus de temps sur la piste.

Conformément aux normes de la séance, un pilote permanent et un pilote junior de chaque équipe devaient participer à la séance, mais Dennis n’a travaillé que sur simulateur. Après la séance, le pilote britannique a expliqué les données de la journée et sa contribution aidera l’équipe à améliorer la corrélation entre simulation et réalité. Il a ajouté qu’il y avait encore place à l’amélioration du modèle de pneu, « tout comme la manière dont la sensation de vitesse – avec des vibrations et autres », transmis aux chauffeurs.

Pourquoi Max Verstappen ne faisait-il pas partie de la séance ?

La séance d’essais de pneus devait à l’origine se dérouler sans chauffe-pneus. Cependant, les directeurs de l’équipe ont rejeté l’idée à Spa-Francorchamps et la séance s’est donc poursuivie normalement. Par conséquent, comme il n’y a eu aucun changement dans les tests, Red Bull a pensé qu’il valait mieux ne pas demander à Verstappen de conduire. Pendant ce temps, Sergio Pérez a contredit l’opinion et a souligné l’importance des tests afin qu’il puisse se sentir plus à l’aise dans la voiture Red Bull avant la saison prochaine.

Sans changement majeur dans la réglementation pour l’année prochaine, Red Bull prendra les meilleurs éléments de la RB19 et en tirera le meilleur dans la RB20. En tant que tel, l’opinion populaire est que Verstappen continuera à dominer le peloton comme il l’a fait en 2023. Cependant, les progrès réalisés par Ferrari et McLaren dans la seconde moitié de la saison pourraient donner lieu à des batailles intenses sur les pistes une fois la course revenue en 2024. .


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