Tesla va commencer à livrer des Cybertrucks après que Musk ait déclaré que la voiture « avait creusé notre tombe »

Tesla devrait commencer jeudi les livraisons de son pick-up électrique Cybertruck, longtemps retardé et très médiatisé, après que son PDG, Elon Musk, ait tempéré les attentes des investisseurs, invoquant des problèmes dans l’accélération de la production de ce qu’il a qualifié de produit « radical ».

Cybertruck, le premier nouveau modèle de Tesla depuis près de quatre ans, est essentiel à sa réputation de constructeur de véhicules innovants. À une époque où l’entreprise lutte contre le ralentissement de la demande de véhicules électriques (VE) et la concurrence croissante, Cybertruck est également essentiel pour générer des ventes, mais pas dans la mesure où les modèles 3 et Y de l’entreprise sont à haut volume.

« Nous avons creusé notre propre tombe avec Cybertruck », a déclaré Musk le mois dernier, avertissant qu’il faudrait un an à 18 mois pour que le véhicule contribue de manière significative aux flux de trésorerie.

Le prix du véhicule devrait être révélé lors d’un événement prévu pour débuter à 15 h HE. Après avoir annoncé en 2019 que le camion coûterait 40 000 dollars, Musk n’a pas proposé de prix actualisé malgré la hausse des coûts des matières premières. Seth Goldstein, stratège actions chez Morningstar, a déclaré qu’il s’attend à ce que le prix du Cybertruck se situe entre 50 000 $ et 70 000 $.

Avant le lancement, Musk a attiré l’attention des médias sur un sujet différent, en accordant mercredi une interview grossière au New York Times. Il a maudit les annonceurs qui avaient quitté sa plateforme de médias sociaux X, anciennement connue sous le nom de Twitter, en raison de commentaires antisémites. Il a également déclaré que les clients qui ne l’aimaient pas devraient juger ses produits sur leur qualité, y compris les véhicules électriques Tesla.

Le milliardaire a affirmé que Tesla atteindrait un taux de production d’environ 250 000 Cybertrucks par an en 2025, même si le fait d’atteindre le jour de livraison initial a pris deux ans de plus que son calendrier initial. Tesla a été confrontée à « d’énormes défis pour atteindre une production en volume » avec le Cybertruck en raison de sa nouvelle technologie et de sa nouvelle conception, a déclaré Musk.

Le nouveau matériau de carrosserie du Cybertruck et son style futuriste et non conventionnel ajoutent de la complexité et des coûts à la production, et menacent d’aliéner les acheteurs de camionnettes traditionnels qui se concentrent sur l’utilité, disent les experts.

Lors de sa révélation en 2019, le concepteur en chef de Tesla, Franz von Holzhausen, a pris une boule de métal pour démontrer la vitre incassable en « verre blindé » du camion, pour ensuite la briser.

Il y a quelques années, Musk avait lancé l’idée que si les gens n’aimaient pas le design futuriste du Cybertruck, Tesla pourrait « construire un camion d’apparence normale ». Lors d’appels et d’entretiens récents, il a souligné l’innovation du modèle.

« Le plus gros problème du Cybertruck est qu’il n’a pas été vraiment conçu pour les utilisateurs de camionnettes », a déclaré Eric Noble, président de la société de conseil automobile The Carlab. « Il aura un attrait beaucoup plus restreint qu’un Ram ou une série F », a-t-il déclaré à propos du populaire pick-up Ford F-150.

Cybertruck, qui a deux ans de retard, entre sur un marché brûlant et très rentable des camionnettes pour concurrencer le F-150 Lightning de Ford, le R1T de Rivian Automotive et le Hummer EV de General Motors.

Le R1T de Rivian a un prix de départ de 73 000 $, tandis que le F-150 Lightning de Ford commence à environ 50 000 $, tandis que le pick-up GMC Hummer EV, plus grand et plus puissant, coûte plus de 96 000 $.

Cybertruck a attiré plus d’un million de titulaires de réservation qui ont déposé 100 $ en dépôt. « Les produits de Tesla ont largement séduit les premiers utilisateurs plus aisés. Et ce ne sera pas différent », a déclaré Paul Waatti, analyste du cabinet de conseil AutoPacific. « Il aura un public plus restreint que celui des SUV, mais je pense qu’il fonctionnera étonnamment bien. »

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