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Le Consumer Electronics Show de cette année a débuté aujourd'hui à Las Vegas. Depuis près d'une décennie, les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs ont de plus en plus étendu leur présence au CES, à tel point qu'aujourd'hui, il s'agit sans doute d'un salon de l'automobile plus important que les événements autrefois fiers, désormais tristes et extrêmement peu fréquentés organisés dans des endroits comme Chicago, Détroit et Los Angeles. Volkswagen est l'un des premiers constructeurs automobiles à sortir du bloc avec les nouvelles du CES ce matin. En collaboration avec la société de reconnaissance vocale Cerence, VW ajoute ChatGPT à son système d'infodivertissement.
Nous avons découvert pour la première fois l'excellente reconnaissance vocale embarquée de Cerence au CES en 2016. À l'époque, elle faisait encore partie de la société mère Nuance et le système s'appelait Dragon Drive. Nuance a créé Cerence en 2019, et son IA conversationnelle et son traitement du langage naturel peuvent être appréciés dans les systèmes d'infodivertissement Mercedes et BMW actuels, entre autres. Je reste ici minoritaire, mais je pense que cela constitue une bonne alternative à l'écran tactile.
À partir de mi-2024, nous pouvons ajouter les VW ID.3, ID.4, ID.5, ID.7, Tiguan, Passat et Golf à la liste des voitures dotées de commandes vocales décentes. En utilisant « Bonjour IDA » comme invite, les conducteurs de VW pourront contrôler leur système d'infodivertissement, leur navigation et leur climatisation par la voix, et une recherche de connaissances générales sera également intégrée. VW note que ChatGPT n'a accès à aucun véhicule. les données, et les requêtes de recherche et les réponses sont immédiatement supprimées. Cette fonctionnalité devrait être proposée aux véhicules électriques VW si ces véhicules disposent déjà du dernier système d'infodivertissement, a déclaré VW à Ars.
« Avec les logiciels au cœur de la Volkswagen du futur, il est essentiel que nous déployions rapidement une innovation significative alimentée par les progrès de l'IA », a déclaré Thomas Ullrich, membre du conseil d'administration de VW responsable des nouvelles mobilités. « En tirant parti de Cerence Chat Pro, nous sommes en mesure d'apporter une valeur ajoutée et une expérience amusante et engageante à nos chauffeurs avec un effort d'intégration minimal et dans un délai de développement et de déploiement court, garantissant ainsi à nos clients de bénéficier d'une nouvelle technologie conversationnelle basée sur l'IA. »
« Nous sommes fiers de nous appuyer sur notre expertise automobile et notre partenariat à long terme avec Volkswagen pour continuer à apporter de nouvelles innovations aux clients, même après l'achat du véhicule », a déclaré Stefan Ortmanns, PDG de Cerence. « C'était impressionnant de voir l'agilité et la rapidité de l'équipe Volkswagen alors que nos entreprises se mobilisaient collectivement pour donner vie à ce projet en quelques semaines seulement, marquant ainsi notre engagement commun à tirer parti des progrès de l'IA pour améliorer l'expérience embarquée. expérience utilisateur. »
VW n'est pas le seul constructeur automobile à envisager d'ajouter ChatGPT. En mars, nous avons découvert que General Motors expérimentait cette technologie et l'été dernier, nous avons fait une démonstration d'une implémentation similaire dans une Mercedes-Benz.
Ce constructeur automobile a lancé un programme bêta qui a permis aux clients équipés de son système d'infodivertissement MBUX d'essayer les améliorations apportées au traitement du langage naturel du système grâce à la technologie OpenAI. J'étais déjà converti aux capacités de reconnaissance vocale de MBUX (et donc de Cerence), j'ai donc découvert que les améliorations nécessitaient un système qui comprenait déjà mieux ma voix que Siri ou Google et l'affichaient davantage. Je ne sais tout simplement pas si cela suffira à inciter les automobilistes sceptiques à commencer à parler à leur voiture.
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