L’UE voit un rôle important dans le captage du carbone pour atteindre ses objectifs d’émissions


L’UE devrait réduire ses émissions de 90 % d’ici 2040 grâce à des propositions qui accordent un rôle important au captage et au stockage du carbone (CSC) pour lutter contre les émissions industrielles résiduelles. Pour atteindre l'objectif de 2040, l'Europe devra capter 50 millions de tonnes de dioxyde de carbone par an d'ici 2030, pour atteindre environ 280 millions de tonnes d'ici 2040, soit environ 5 % de l'objectif de réduction. Sur ces 280 millions de tonnes capturées, environ 25 % devraient provenir d’une capture directe dans l’air.

Lina Strandvåg Nagell, responsable de la finance et de l'économie durables à la Fondation Bellona, ​​décrit la proposition comme « un moment décisif, car elle définit une stratégie sur la manière de décarboner l'industrie ». [and] il comprend le type d'initiatives appropriées – un ensemble de réglementations sur le transport et le stockage, ainsi que des mécanismes de planification des infrastructures – pour faciliter le marché, si crucial pour le développement du CSC.

L’Agence internationale de l’énergie estime qu’à l’échelle mondiale, seulement 45 millions de tonnes de dioxyde de carbone sont captées et stockées aujourd’hui, bien que la majeure partie soit utilisée pour récupérer davantage de pétrole. En vertu de la loi européenne sur l'industrie zéro émission nette, également adoptée cette semaine, les sociétés pétrolières et gazières devront développer des sites de stockage de dioxyde de carbone en fonction de leur capacité de fabrication dans l'UE, afin de stimuler l'augmentation rapide qui sera nécessaire. Un nombre croissant de gisements de pétrole et de gaz en voie d’assèchement pourraient être convertis en sites de stockage à la fin de leur durée de vie.

Les propositions de la Commission européenne, lancées le 6 février, prévoient également un rôle important pour l'utilisation du dioxyde de carbone capturé dans l'industrie, y compris les produits chimiques, d'environ 100 millions de tonnes d'ici 2040 et doubler d'ici 2050. À l'heure actuelle, plus de 90 % des 125 millions de tonnes de dioxyde de carbone utilisées dans l'industrie chimique proviennent de combustibles fossiles, ce qui équivaut à environ 450 millions de tonnes de CO2 équivalent.

Les observateurs ont été surpris par l’ampleur de l’utilisation prévue. Pour Strandvåg Nagell, certaines projections manquent de clarté. '[Carbon, capture and utilisation] ne s'accompagne d'aucune garantie automatique d'impact climatique et il y a ici une grande consommation d'énergie. Quel type de dioxyde de carbone est utilisé (biogène ou fossile par exemple) et est-il réellement stocké de manière permanente ou rejeté dans l'atmosphère ? » En outre, « nous devons nous assurer que nous ne créons tout simplement pas un marché pour le dioxyde de carbone destiné à être utilisé là où il existe d'autres alternatives ».

Le captage du carbone nécessite une quantité importante d’énergie renouvelable. L’Agence internationale de l’énergie estime les besoins actuels entre 1 et 3 MWh/tonne. Ainsi, l’objectif 2030 pourrait nécessiter au moins 50 TWh d’énergie renouvelable par an. «Nous devons également nous assurer que le secteur de l'électricité est équipé pour entreprendre cette transition et pour fournir l'électricité supplémentaire nécessaire aux technologies de captage et d'élimination», déclare Strandvåg Nagell. Les carburants synthétiques nécessitent également une source d’hydrogène propre, ce qui accroît encore la demande énergétique.

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Cependant, les nouvelles technologies et les gains d'efficacité peuvent améliorer la situation, déclare Eadbhard Pernot, responsable de la politique de capture du carbone au sein du Clean Air Task Force. Par exemple, l'usine de CSC en cours de construction pour capter les émissions de l'usine de Brevik de Heidelberg Cement en Norvège utilisera la chaleur résiduelle de la production de ciment pour alimenter le processus de captage.

« Ce qui est important, c'est de fixer des taux de captage très ambitieux et, dans certains secteurs, des limites d'émissions », explique Pernot. À l'heure actuelle, les installations « optimisent leurs processus en fonction du prix du système d'échange de droits d'émission et des prix de l'énergie ». Et c'est pourquoi, malheureusement, nous ne voyons pas beaucoup de projets avec des taux de capture de plus de 90 % – parce que la politique n'est pas là pour les concevoir », ajoute-t-il.

Pour que ces propositions deviennent réalité, il faudra investir massivement dans les réseaux de transport. «Le captage du carbone peut s'avérer une technologie coûteuse si votre usine est située à 500 km de votre site de stockage», note Pernot. Le Clean Air Task Force a examiné les emplacements des sources d'émissions et le stockage prévu et a constaté que les coûts de transport et de stockage pourraient varier de 19 € à 99 € par tonne.

La commission estime que les pipelines pourraient s'étendre sur 7 300 km et coûter jusqu'à 12 milliards d'euros (10 milliards de livres sterling) d'ici 2030. Des normes doivent également être élaborées pour la qualité du dioxyde de carbone transporté. Il a également l'intention de développer une plate-forme d'agrégation pour permettre de faire correspondre la demande et la disponibilité du stockage, ainsi qu'un atlas des investissements à l'échelle européenne des sites de stockage potentiels et de leur état de préparation.

Le Royaume-Uni développe également des réseaux CSC et dispose d’un potentiel de stockage important. Mais il devrait apporter des modifications réglementaires et lier son système d'échange de droits d'émission à celui de l'UE, sinon rien n'inciterait une usine de CSC de l'UE à expédier du dioxyde de carbone au Royaume-Uni, car elle devrait toujours payer pour ses émissions dans le cadre de l'UE. système d’échange de droits d’émission.

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