Tout savoir sur la F1 avant la saison 2024

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Les voitures peuvent passer à 220 mph. Le GOAT du sport, Lewis Hamilton, gagnerait 100 millions de dollars en 2025. Des célébrités parcourent le monde pour regarder. Et si vous êtes aux États-Unis, les courses semblent se croiser à la perfection avec brunch du dimanche.

Les courses de Formule 1 ont lentement pris pied dans les médias sportifs américains ces dernières années, et l'intérêt ne fait que croître : huit des 23 courses diffusées en 2023 ont établi des records d'audience pour la télévision américaine en F1, et l'audience a doublé depuis la saison 2018. .

Même si vous ne regardez pas les courses, les informations sur les équipes et les pilotes de F1 peuvent se retrouver dans les flux des réseaux sociaux et sur vos écrans de télévision. Si vous êtes familier avec les courses NASCAR ou IndyCar, la F1 sera reconnaissable, mais plongez dans la série internationale de sport automobile et vous la trouverez également très différente de ces deux séries.

Si vous avez rencontré la F1 dans la nature – peut-être que la série documentaire est apparue dans vos recommandations Netflix – et que vous cherchez à comprendre ce qui se passe avec l'engouement pour les week-ends de course, je suis là pour vous. Je suis fan depuis des années et je suis ce sport de manière obsessionnelle. Pour vous aider à démarrer avant le début de la saison, j'ai rassemblé tout ce que vous devez savoir sur la F1 afin que vous soyez prêt pour la première course de la saison le 2 mars.

Pour en savoir plus, voici et le meilleur service de streaming sportif.

Lance Stroll d'Aston Martin s'écrase lors de la séance de qualification de la course nocturne du Grand Prix de Formule 1 de Singapour sur le circuit Marina Bay Street à Singapour

Les voitures de F1 pèsent moins de 1 800 livres et dépassent 200 mph. Oui, il y a des crashs. (Lance Stroll d'Aston Martin s'est éloigné de celui-ci.)

Mohd Rasfan/AFP/Getty Images

Qu’est-ce que la F1 ?

Que vous l'appeliez « Formule 1 », « Formule 1 » ou simplement « F1 », ce sport, selon , est « la classe la plus élevée de courses internationales pour les voitures de course de formule monoplace ». Cette définition fonctionne, je suppose, mais pour moi, il s'agit d'un événement où des projectiles ailés dirigés par des pilotes, surnommés à juste titre « pilotes », courent à des vitesses vertigineuses sur les routes et les pistes de Bahreïn, d'Italie, de Monaco et des États-Unis pendant environ deux heures. chaque semaine, en utilisant une combinaison d'ingénierie brillante et de stratégie à enjeux élevés pour déterminer qui gagne et perd.

Avec 10 équipes de F1 cette saison et deux pilotes en course pour chaque équipe, il y a beaucoup de concurrence. (Les courses de formule comptent également le deuxième niveau F2, avec 11 équipes et 22 pilotes, et le troisième niveau F3, avec 10 équipes et 30 pilotes.)

Si vous n'avez jamais vu NASCAR, la différence entre les voitures de course de formule et les stock-cars est très différente. Plus particulièrement, les stock-cars ressemblent à une voiture que vous verriez sur la route, tandis que les voitures de formule sont à roues ouvertes et fonctionnent un peu plus comme un kart à pédales long et rapide.

À première vue, une voiture de course de formule ressemble plus à une IndyCar, mais il y en a : Les voitures de formule, par exemple, sont conçues pour différentes conditions de course et sont plus efficaces pour gagner de la vitesse dans les virages et les virages. Les voitures IndyCar, en revanche, peuvent atteindre une vitesse en ligne droite plus élevée.

La plus grande différence entre la F1 et les NASCAR et IndyCar réside dans la formule, ou l'ensemble de règles, que les concepteurs de voitures de F1 suivent pour le poids de la voiture, la taille des rétroviseurs, la composition des pneus et plus encore. En s'appuyant sur ces directives – qui ont été publiées en 2023 (PDF) – les ingénieurs et les concepteurs automobiles recherchent des moyens d'optimiser les performances pour donner à leurs voitures un avantage sur leurs concurrents.

NASCAR et IndyCar, en revanche, sont des séries basées sur des spécifications et toutes les voitures sont essentiellement les mêmes.

Chaque saison comptera 19 à 25 courses, et une course est généralement appelée « Grand Prix ». Les courses ont lieu partout dans le monde, le calendrier s'étendant de fin février à début décembre, ce qui fait que la saison dure presque un an.

La saison 2024 de F1 comprendra 24 Grands Prix et débutera avec des essais de pré-saison du 21 au 23 février. Le premier week-end de course, le Grand Prix de Bahreïn, se déroulera du 29 février au 2 mars. saison officielle, et le Grand Prix d'Abu Dhabi clôturera la saison en décembre.

Max Verstappen vaporise du champagne Max Verstappen vaporise du champagne

Max Verstappen a remporté 19 Grands Prix en 2023, un nouveau record.

Will Lester/MediaNews Group/Inland Valley Daily Bulletin/Getty Images

Quelles équipes participeront à la F1 en 2024 ?

Voici les 10 équipes et leurs pilotes en lice pour la saison 2024 (listées dans l'ordre du championnat 2023) :

  1. Red Bull Racing, avec en lice les pilotes Max Verstappen (triple champion du monde et actuel tenant du titre) et Sergio Perez.

  2. Mercedes, avec les pilotes en compétition Lewis Hamilton (septuple champion du monde) et George Russell.

  3. Ferrari, avec les pilotes en compétition Charles LeClerc et Carlos Sainz.

  4. McLaren, avec les pilotes concurrents Lando Norris et Oscar Piastri.

  5. Aston Martin, avec les pilotes en compétition Fernando Alonso (double champion du monde) et Lance Stroll.

  6. Alpine, avec les pilotes en compétition Esteban Ocon et Pierre Gasly.

  7. Williams, avec les pilotes concurrents Alex Albon et Logan Sargent.

  8. Visa Cash App Racing Bulls, ou RB (anciennement AlphaTauri), avec les pilotes en compétition Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda.

  9. Kick Sauber (anciennement Alfa Romeo), avec les pilotes en compétition Valterri Bottas et Zhou Guanyu.

  10. Haas, avec les pilotes en compétition Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg.

Vous vous demandez quelles équipes surveiller ?

Les fans de F1 et les créatrices de Kate Byrne et Nicole Sievers ont des conseils pour les nouveaux fans. Byrne a proposé Ferrari comme équipe à surveiller cette saison, en raison d'une série de bonnes embauches. Sievers a choisi McLaren comme son choix, les qualifiant de « rapides et sournoises » et notant qu'ils avaient terminé en force l'année dernière. Sievers aime également Williams, l'une des équipes les plus réputées de F1, comme choix outsider pour la saison.

À quoi ressemble un week-end de course de F1 ?

A s'étend sur trois ou quatre jours, commençant généralement un jeudi mais parfois un vendredi avec une journée médiatique, où les pilotes donnent des interviews et arrivent sur la piste, et se terminant un dimanche — et quelques fois un samedi — avec le course.

Entre les deux se trouvent des séances d'essais et une séance de qualification où les pilotes se disputent leur place sur la grille pour la course du week-end.

La course, ou Grand Prix, dure de 40 à 80 tours et peut durer jusqu'à deux heures. La plupart des Grands Prix se déroulent sur des circuits spécialement conçus à cet effet, mais certains, comme Monaco et Las Vegas, se déroulent dans les rues de la ville.

Ce format change un peu au cours d'un . Une course de sprint est une version plus courte d'un Grand Prix, d'une durée de 15 à 35 tours. Un week-end de course de sprint comprendra une séance d'essais, une séance de qualification spéciale appelée Sprint Shootout le vendredi, la course de sprint elle-même et la séance de qualification du Grand Prix le samedi, et le Grand Prix le dimanche.

Quelques changements et ajouts au calendrier cette année méritent d’être notés. Les deux premières courses de la saison, le Grand Prix de Bahreïn et le Grand Prix d'Arabie Saoudite, se dérouleront samedi, par respect pour le Ramadan. Et le Grand Prix de Chine est de retour au calendrier, pour la première fois depuis 2019.

Quand regarder les Grands Prix de cette année ?

Cette saison compte 24 Grands Prix sur 10 mois.

Calendrier F1 2024

Date Course Temps
le 2 Mars GP de Bahreïn 10 a.m. ET
9 mars GP d'Arabie Saoudite 12 h HE
24 mars GP d'Australie 12 a.m. ET
7 avril GP du Japon 1 a.m. ET
21 avril GP de Chine 3 a.m. ET
Le 5 mai GP de Miami 16 h HE
19 mai GP de Romagne 9 a.m. ET
26 mai GP de Monaco 9 a.m. ET
9 juin GP du Canada 14 h HE
23 juin GP d'Espagne 9 a.m. ET
30 juin GP d'Autriche 9 a.m. ET
7 juillet GP de Grande-Bretagne 10 a.m. ET
21 juillet GP de Hongrie 9 a.m. ET
28 juillet GP de Belgique 9 a.m. ET
25 août GP des Pays-Bas 9 a.m. ET
1er septembre GP d'Italie 9 a.m. ET
15 septembre GP d'Azerbaïdjan 7 a.m. ET
22 septembre GP de Singapour 8 a.m. ET
20 octobre GP des États-Unis 15 h HE
27 octobre GP du Mexique 16 h HE
3 novembre GP du Brésil 12 h HE
24 novembre GP de Las Vegas 1 a.m. ET
1er décembre GP du Qatar 12 h HE
8 décembre GP d'Abou Dhabi 8 a.m. ET

Lily Herman, auteur de la newsletter et co-animatrice du podcast, cite le Grand Prix du Japon, qui a considérablement progressé dans le calendrier, comme une course à surveiller cette année. Herman pense également que le Grand Prix de Vegas sera à surveiller, étant donné que son week-end de course inaugural en 2023 « a été mitigé » et .

Que savoir d’autre sur la F1 ?

Si vous souhaitez démarrer la saison de F1 avant le coup d'envoi, Sievers, Byrne et Herman vous recommandent tous d'y jeter un oeil., la série documentaire F1 de Netflix qui donne aux fans un aperçu de chaque saison de F1. Une nouvelle saison sortira le 23 février.

Je suis d'accord : lorsque j'étais un nouveau fan, Drive to Survive m'a donné un bon départ sur les visages, les noms et les thèmes du sport.

Une chose que j’ai remarquée lorsque j’ai commencé à regarder la F1, c’est que les commentateurs utilisaient toutes sortes de termes que je ne connaissais pas. Pour vous aider à développer votre vocabulaire F1, j'ai rassemblé certains des termes les plus courants que vous entendrez lors d'un week-end de course et je les ai définis :

  • DRS : Le système de réduction de la traînée est un mécanisme présent sur les voitures de Formule 1 qui réduit la traînée en ouvrant un volet sur l'aile arrière de la voiture. Le DRS ne peut être appliqué qu'à certains moments de la course, appelés zones DRS, et lorsque deux voitures se trouvent à une certaine distance (1 seconde).
  • Sous-virage : Cela se produit lorsque l'avant de la voiture est plus difficile à tourner que prévu, de sorte que la voiture ne tournera pas dans un virage aussi brusquement que le conducteur aurait l'intention de tourner, par exemple.
  • Survirage : Cela se produit lorsque l’arrière de la voiture tourne trop et glisse un peu lorsqu’une voiture tourne. Cela signifie que l'avant de la voiture tournera trop brusquement dans un virage.
  • Saper: Une contre-dépouille se produit lorsqu'un pilote effectue un arrêt au stand – ou « pits » – pour mettre des pneus neufs. avant un adversaire le fait. S'ils sont effectués correctement, ces pneus plus frais permettront au pilote qui s'est arrêté de gagner un peu de temps sur un pilote qui ne s'est pas arrêté aux stands et qui roule avec des pneus plus anciens.
  • Surcoupe : Une sur-dépouille est l’opposé direct d’une contre-dépouille. Un pilote choisit de rester sur la piste avec des pneus plus anciens tandis que d'autres pilotes s'arrêtent. S'il est exécuté correctement, un pilote peut faire quelques tours de plus avec ses pneus et prendre quelques secondes sur ses adversaires sur une piste moins encombrée.
  • Dégradation: Les pneus de Formule 1 sont généralement lisses (ceux utilisés dans des conditions humides ont un peu de bande de roulement pour une meilleure adhérence) et sont soumis à de fortes contraintes pendant les courses. En raison de la température et de l’usure, les pneus peuvent se dégrader et, après un certain point, rendre les voitures plus lentes et plus difficiles à contrôler. De nombreux conducteurs s’en plaindront (peut-être un peu inutilement). Les pneus de F1 sont conçus pour s’user et se dégrader, ce qui fait de la gestion des pneus un élément essentiel de la stratégie de course. évaluons et ajustons constamment les structures et les composés des pneus pour une course optimale dans différentes conditions.

Correction, 22 février: Une version précédente de cette histoire utilisait le nom de jeune fille de Kate Byrne et orthographiait incorrectement le nom de famille de Nicole Sievers.


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