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« Nous serions ravis d’aider » – Silverstone est prêt à participer avec une course supplémentaire pour assurer un calendrier F1 de 23 courses cette saison.
De nombreuses courses ont déjà été annulées ou le seront probablement dans les semaines à venir. Les médecins généralistes de Singapour, du Canada et d’Australie ont tous été annulés en raison de la pandémie. Le Grand Prix du Japon est incertain, ainsi que les courses au Brésil, en Turquie et à Abu Dhabi, les trois étant actuellement sur la liste des restrictions de voyage du Royaume-Uni.
Dans le scénario de plusieurs annulations, Silverstone est ouvert à l’idée d’un double en-tête. Le directeur général de Silverstone, Stuart Pringle, l’a confirmé, alors qu’ils se préparent pour le prochain Grand Prix de Grande-Bretagne le week-end prochain.
« Si nous pouvons aider en organisant une course plus tard dans la saison, nous serions ravis d’aider.
« La Formule 1 mérite un crédit remarquable pour avoir terminé 17 courses l’année dernière – le seul sport mondial à avoir réalisé un tel exploit – et j’espère qu’ils pourront à nouveau compléter le calendrier.
« On ne nous a pas demandé, et ce n’est pas une conversation que j’ai suscitée, mais si nous organisons une autre course amenons le championnat à un niveau raisonnable, alors bien sûr, nous aiderons. »
ET C’EST EN DIRECT ! 🎙@HillF1, @GeorgeRussell63 et @SchumacherMick rejoignez-nous dans la première partie du podcast de Silverstone avant le #Grande-Bretagne 🏁
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– Silverstone (@SilverstoneUK) 9 juillet 2021
Les fans aident Silverstone à rester à flot
Silverstone devrait accueillir une salle comble pour la course le week-end prochain, le gouvernement britannique assouplissant les restrictions. Pringle suggère que cela aidera la piste de course à survivre à l’énorme impact financier de la pandémie.
« En d’autres termes, si nous n’avions pas [welcomed fans] toute notre viabilité, notre capacité à survivre à Covid était probablement contre nous. Je sais pertinemment que techniquement, nous n’aurions pas été une entreprise viable.
« Il y a toujours une marge de manœuvre et des moyens de contourner cela, mais nous regardions par-dessus bord. C’était très, très marginal et cette décision a sécurisé Silverstone.
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