La Toyota Motor Corporation a décidé de se lancer dans le secteur des batteries domestiques. Plus tôt ce mois-ci, le constructeur automobile a annoncé son système O-Uchi Kyuden, un magasin d’énergie domestique qui offre « une longue durée de vie, une haute qualité, un bon rapport qualité-prix et des performances élevées », selon la société.

C’est une décision surprenante de la part du plus grand équipementier au monde, étant donné que son approvisionnement en batteries lithium-ion est si limité qu’il doit utiliser des batteries de différents fournisseurs pour son nouveau crossover électrique bZ4x, selon que le VE est configuré comme un seul ou variante à deux moteurs.

Le système O-Uchi Kyuden est plus qu’une simple batterie pour votre maison ; il y a aussi un convertisseur DC-DC, qui alimente un conditionneur d’alimentation qui peut utiliser l’énergie de la batterie ou des cellules photovoltaïques de la maison, s’il en a. Le pack a une capacité de 8,7 kWh et une puissance nominale maximale de 5,5 kW.

Cependant, il existe également un adaptateur d’alimentation pour véhicule, qui vous permet de brancher un véhicule électrique sur le système et de l’utiliser pour alimenter la maison, similaire (mais moins puissant que) à la Charge Station Pro de Ford, qui vous permet d’utiliser un F-150 Éclairage de camion électrique pour alimenter une maison. Toyota indique que la puissance maximale d’un véhicule électrique pris en charge vers le système énergétique domestique est de 1,1 kWh à 100 V CA.

Le système de Toyota est également moins puissant et stocke moins d’énergie que le Powerwall de Tesla, qui est actuellement évalué à 13,5 kWh d’énergie utilisable. Là encore, il est peu probable que Tesla perde beaucoup de sommeil sur O-Uchi Kyuden, qui n’est disponible qu’au Japon.

Image de l’annonce par Toyota