Bienvenue dans l’édition 5.04 du Rocket Report ! Assurez-vous de lire jusqu’au bout, car la plupart des nouvelles de cette semaine concernent les fusées lourdes, ou du moins proposé fusées lourdes. De plus, il n’y aura pas de newsletter la semaine prochaine car je vais prendre des vacances avec la famille. Mais après cela, je serai de retour en selle pour le reste de l’été et de l’automne, qui promet d’être plein de lancements de fusées à gros prix.

Comme toujours, nous accueillons les soumissions des lecteurs, et si vous ne voulez pas manquer un numéro, veuillez vous inscrire en utilisant la case ci-dessous (le formulaire n’apparaîtra pas sur les versions AMP du site). Chaque rapport contiendra des informations sur les petites, moyennes et lourdes fusées ainsi qu’un aperçu rapide des trois prochains lancements du calendrier.

Isar Aerospace décollera de la Guyane française. La startup de lancement basée en Allemagne a annoncé jeudi qu’elle effectuerait des lancements commerciaux et institutionnels depuis le port spatial européen en Guyane française à partir de 2024. Dans ce qui semble être un beau coup, Isar a été sélectionné par l’agence spatiale française CNES pour l’opportunité de lancement au complexe de lancement Diamant près de l’équateur. Isar développe également un port spatial à Andøya, en Norvège, pour son petit lanceur Spectrum.

En concurrence avec d’autres petits lanceurs … « Avec l’ajout de Kourou, nous allons encore étendre notre réseau mondial d’infrastructures critiques et gagner encore plus de flexibilité pour nos clients », a déclaré Josef Fleischmann, directeur de l’exploitation et co-fondateur d’Isar Aerospace. « Créer davantage de capacités de lancement et de déploiement est un élément essentiel pour conquérir le marché mondial des lancements de satellites. » Isar sera en concurrence avec des sociétés telles que Relativity Space, ABL Space Systems et Firefly pour les charges utiles commerciales de la classe 1 tonne. (soumis par Ken the Bin)

Firefly prépare son deuxième lancement Alpha. Firefly Aerospace se prépare pour le deuxième lancement de sa fusée Alpha fin août ou début septembre, rapporte Space News. « Notre objectif est de pouvoir lancer dans les 45 à 60 prochains jours », a déclaré Peter Schumacher, directeur général par intérim de Firefly, à la publication. « C’est vraiment en attente, à ce stade, de la disponibilité de la gamme. » La fusée elle-même est prête à voler, a-t-il dit, à part effectuer une répétition générale humide et un test de tir statique, qui, selon lui, seraient effectués dans les deux semaines suivant le lancement.

Modélisation des débris d’une fusée … La société attend une licence de lancement de la Federal Aviation Administration, qui dépend à son tour de l’approbation d’un nouveau modèle de débris pour la fusée. Le modèle de débris révisé est venu après que la première fusée Alpha a explosé en vol lorsque la gamme a activé son système de terminaison de vol. Les débris de la fusée, constitués principalement de matériaux composites de carbone, sont tombés en dehors de la portée, y compris dans les communautés voisines, bien qu’aucun dommage n’ait été signalé. (soumis par EllPeaTea et Ken the Bin)

Lancement d’Electron reporté en raison d’un problème de charge utile. La prochaine mission de Rocket Lab pour le National Reconnaissance Office – le deuxième de deux lancements consécutifs pour l’agence américaine de satellites espions – a été reportée pour terminer une mise à jour logicielle sur la charge utile classifiée, rapporte Spaceflight Now. Nommée NROL-199, la mission devait être lancée vendredi depuis le port spatial de Rocket Lab en Nouvelle-Zélande et aurait signifié que la société a lancé deux électrons en neuf jours.

Où ira NRO? … Auparavant, Rocket Lab avait lancé la mission NROL-162 le 13 juillet. Dès que les mises à jour logicielles seront mises en œuvre, NRO et Rocket Lab fourniront une nouvelle date de lancement pour NROL-199. Les charges utiles sont classifiées, comme pour la plupart des satellites NRO. Ils fonctionneront en orbite terrestre basse, mais l’altitude et l’inclinaison orbitales cibles n’ont pas été publiées. (soumis par Ken the Bin)