Les membres du syndicat RMT travaillant pour les opérateurs ferroviaires ont voté en faveur d’un accord salarial, marquant ainsi la fin en partie du conflit ferroviaire national de longue date.

Le syndicat a annoncé un vote écrasant en faveur, lors d’un vote électronique, d’un accord salarial de 5 % pour 2022-2023, permettant ainsi la poursuite des négociations sur un nouvel accord pour 2023-24 sans menace de grèves ou de licenciements.

Le syndicat des conducteurs de train Aslef reste en conflit et une semaine d’action comprenant une interdiction des heures supplémentaires et des grèves tournantes commence vendredi.

Le gouvernement a déclaré que le financement global n’avait pas changé. Cependant, l’accord, qui accorde au personnel une augmentation de salaire antidatée à avril 2022, intervient sans aucune modification des conditions générales et sans menace de fermeture des billetteries.

Le secrétaire général du RMT, Mick Lynch, a déclaré : « Nos membres se sont exprimés en grand nombre pour accepter cette offre et je tiens à les féliciter pour leur détermination dans cette longue campagne industrielle. Nous poursuivrons les négociations avec les opérateurs ferroviaires sur les réformes qu’ils souhaitent voir, et nous n’hésiterons jamais à défendre vigoureusement les conditions générales de nos membres, maintenant ou à l’avenir.

« Cette campagne montre qu’une grève soutenue et l’unité donnent des résultats et nos membres devraient être fiers du rôle qu’ils ont joué dans l’obtention de cet accord.

Des négociations sur une augmentation de salaire prévue à partir d’avril 2023 auront lieu au début de l’année prochaine dans les différents opérateurs ferroviaires, une nouvelle augmentation de salaire pouvant dépendre de modifications des modalités de travail. Le syndicat a déclaré qu’aucun nouveau scrutin de grève n’aurait lieu avant avril au moins, en cas d’échec des négociations.

Le secrétaire aux transports, Mark Harper, a déclaré : « C’est une bonne nouvelle pour les passagers et une étape importante vers la résolution des conflits du travail dans le secteur ferroviaire, en accordant aux travailleurs une augmentation de salaire avant Noël et une voie vers la mise en œuvre de réformes attendues depuis longtemps.

« Il n’en demeure pas moins que le syndicat des conducteurs de train Aslef continue d’empêcher ses membres d’avoir leur mot à dire sur l’offre qui porterait le salaire médian des conducteurs de train de 60 000 £ à 65 000 £ pour une semaine de 35 heures et quatre jours. Aslef devrait suivre l’exemple du RMT et donner la parole à ses membres.»

Un porte-parole du Rail Delivery Group, représentant les opérateurs ferroviaires, a déclaré : « Ce vote bienvenu des membres du RMT débloquera une augmentation de salaire pour nos employés et signifie que des accords équitables ont désormais été conclus avec trois des quatre syndicats impliqués dans le récent Conflit industriel. »

Ils ont appelé l’Aslef, le syndicat des conducteurs de train, à annuler les grèves imminentes, ajoutant : « Nous voulons parvenir à un accord équitable qui permettra à davantage de trains de circuler à l’heure et de placer le chemin de fer sur des bases durables, à une époque où les contribuables sont contribuer 54 millions de livres sterling supplémentaires par semaine pour maintenir les services en fonctionnement après Covid.

Les conducteurs mèneront une action revendicative auprès des sociétés d’exploitation ferroviaire sous contrat avec le ministère des Transports d’Angleterre à partir de vendredi sous la forme d’une interdiction nationale des heures supplémentaires jusqu’au samedi 9 décembre. Ils feront également grève pendant 24 heures à différentes dates entre le samedi 2 décembre et le vendredi 8 décembre, arrêtant la plupart ou la totalité des trains chez les opérateurs concernés.

Les chauffeurs feront grève dans les East Midlands et LNER ce samedi ; à Avanti West Coast, Chiltern, Great Northern, Thameslink et West Midlands dimanche ; à C2C et Greater Anglia mardi ; à Southeastern, Southern/Gatwick Express et South Western mercredi ; à CrossCountry et GWR jeudi ; et chez Northern et TransPennine Express vendredi prochain.